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July 9, 2012

MS Europa 2 verlässt das Trockendock

(Hamburg, 09. JUli 2012) Vier Monate nach der Kiellegung hat die “Europa 2” am 6. Juli das Trockendock der Werft STX France in Saint-Nazaire verlassen. Im Rahmen einer feierlichen Zeremonie mit dem Geschäftsführer von Hapag-Lloyd Kreuzfahrten, Dr. Wolfgang Flägel, wurde das Dock geflutet und der Neubau von Hapag-Lloyd Kreuzfahrten erstmals zu Wasser gelassen. Mitarbeiter des Unternehmens und der Werft sowie Gäste verewigten ihre besten Wünsche am Rumpf des Neubaus. Mit dem Verlassen des Trockendocks beginnt jetzt der nächste Bauabschnitt der “Europa 2”: der Innenausbau an der Ausrüstungspier.

"MS Europa 2" verlässt das Trockendock: Vier Monate nach der Kiellegung hat die "Europa 2" am 6. Juli das Trockendock der Werft STX France in Saint-Nazaire verlassen. Im Rahmen einer feierlichen Zeremonie mit dem Geschäftsführer von Hapag-Lloyd Kreuzfahrten, Dr. Wolfgang Flägel, wurde das Dock geflutet. Mit dem Verlassen des Trockendocks beginnt jetzt der nächste Bauabschnitt der "Europa 2": der Innenausbau an der Ausrüstungspier.

“MS Europa 2” verlässt das Trockendock: Vier Monate nach der Kiellegung hat die “Europa 2” am 6. Juli das Trockendock der Werft STX France in Saint-Nazaire verlassen. Im Rahmen einer feierlichen Zeremonie mit dem Geschäftsführer von Hapag-Lloyd Kreuzfahrten, Dr. Wolfgang Flägel, wurde das Dock geflutet. Mit dem Verlassen des Trockendocks beginnt jetzt der nächste Bauabschnitt der “Europa 2”: der Innenausbau an der Ausrüstungspier.

251 Suiten, acht Restaurants, ein modernes Theater sowie Bars, Lounges und öffentliche Bereiche entstehen an Bord des Neubaus. Insgesamt sind 835 Werftarbeiter mit dem Neubau-Projekt beschäftigt, die bis zur Auslieferung im Frühjahr 2013 rund 2,5 Millionen Arbeitsstunden aufwenden werden. Bislang sind bereits 10.000 Tonnen Stahl für die “Europa 2” verbaut worden. Hapag-Lloyd Kreuzfahrten übernimmt das Schiff voraussichtlich Ende April 2013: die 14-tägige Jungfernfahrt der Europa 2 startet am 11. Mai 2013 in Hamburg und führt nach Lissabon.

Das Schwesterschiff der “Europa” wird als lifestyle-orientierte, legere Variante im Luxus-Segment positioniert. Die “Europa 2” wird maximal 516 Gästen den größten Raum pro Passagier auf einem Kreuzfahrtschiff bieten. Das Schiff verfügt über ausschließlich Suiten mit Veranda und einer Mindestgröße von 28 Quadratmetern. Acht Restaurants sowie sechs Bars bieten kulinarische Vielfalt, ein großer Spa- und Fitnessbereich trägt dem Trend nach Wellbeing auf Reisen Rechnung.

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